Prețurile ridicate ale benzinei fac din nou orașul atractiv din nou. Orașele înfrumusețează, de asemenea, cartierele pentru a readuce familiile tinere în centre.
Concentrarea construcțiilor în zonele metropolitane
Multe familii obișnuiau să aibă o singură alegere: să iasă din oraș și să se mute acolo unde este ieftin. Vremurile s-au schimbat. Activitatea de construcții este din ce în ce mai concentrată acolo unde perspectivele de locuri de muncă și venituri sunt cele mai favorabile - în zonele metropolitane. Potrivit LBS Research, aproape la fel de multe apartamente sunt acum construite în case cu una sau două familii în centrele economice, ca și clădiri de apartamente. Potrivit informațiilor furnizate de LBS Immobilien GmbH, clienții cer din ce în ce mai mult proprietăți la mâna a doua: în oraș substanța este principala atracție. Dar prețurile variază foarte mult în interiorul orașelor. Motiv: Există proprietăți de înaltă calitate în districtele căutate, dar și clădiri simple în zone simple și zone cu probleme.
Navetarea devine din ce în ce mai scumpă
Discuția despre indemnizația de navetist a accelerat regândirea. În plus, prețurile combustibililor sunt în continuă creștere în proporții dureroase. Acest lucru are un impact asupra comportamentului de cumpărare. Cererea de bunuri imobiliare a crescut în zona zonelor metropolitane, care este bine deservită de transportul local - potrivit unui studiu actual din München. Proprietățile cu o conexiune convenabilă la oraș costă, de asemenea, mai mult. Cumpărătorii potențiali pot vedea foarte clar că avantajul prețului în zona înconjurătoare se micșorează sau chiar este anulat cu fiecare creștere a prețului benzinei. Dar și transportul public local devine din ce în ce mai scump. Așa cum a stabilit LBS în 2007 folosind Hamburg ca exemplu, costurile mai mici ale navetistului compensează acum costurile mai mari de finanțare în multe locații din interiorul orașului.
Noul cartier
Conform unui sondaj GfK, accesul la grădinițe sau școli este mai important pentru familiile cu copii decât posibilitatea de a experimenta natura. Asta cheamă multe orașe de pe scenă. Aceștia folosesc zonele libere ale fostelor barăci sau situri industriale pentru noi cartiere ale orașului pentru a readuce oamenii în oraș. Exemplu Braunschweig: Pe locul unui fost depozit de tramvaie, se construiește un cartier urban complet nou, Grădina St. Leonhards, ca un proiect de model la nivel național - dezvoltat în dialog cu cei interesați de construire. Rezultatul a fost un concept de case de oraș, apartamente și vile de oraș cu mai multe etaje. Datorită locației sale centrale, viitorii rezidenți vor locui în mijlocul orașului. (Informații la www.st-leonhards-garten.de).
