Pentru a putea construi deloc, mai întâi aveți nevoie de puțină infrastructură pe șantier: electricitatea șantierului și apa de construcție par naturale, dar trebuie asigurat și faptul că vehiculele grele de construcție pot circula direct către șantier fără probleme. În multe cazuri, acest lucru face necesară construirea unui drum de șantier. Expertul în verificarea costurilor explică costurile implicate în acest interviu.
Întrebare: Ce costă construirea unui drum de construcție?
Expert în verificarea costurilor: Asta depinde, desigur, de condițiile locale, de cât de lung trebuie să fie drumul amplasamentului și de ce capacitate portantă este de așteptat. În plus față de șoseaua amplasamentului, poate fi necesară și amenajarea unui loc de parcare pentru macarale.
Cel mai important factor în ceea ce privește costurile este modul în care trebuie construit un drum de șantier. Dacă solul este stabil și nu există vehicule deosebit de grele pe șoseaua de construcție, poate fi adesea suficient să împingeți pur și simplu solul lateral și să acoperiți pur și simplu drumul improvizat cu pietriș compact.
Costurile unui drum de construcție depind în mare parte de proiectul dvs. specific de construcție.
Acest tip de construcție de construcții de drumuri este de obicei asociat cu costuri relativ scăzute - îndepărtarea solului vegetal costă de obicei între 2 EUR pe m² și 4 EUR pe m² , pentru materialul de balast necesar, de obicei trebuie să plătiți între aproximativ 8 EUR pe m² și 10 EUR pe m² număr în majoritatea cazurilor. În plus, există costurile forței de muncă pentru instalarea și compactarea materialului turnat, care de obicei nu este foarte scump din cauza înălțimii reduse de construcție. Deci, puteți presupune costuri totale de aproximativ 10 EUR pe m² până la 20 EUR pe m² pentru drumurile simple de construcție .
Pe de altă parte, devine semnificativ mai scump dacă trebuie să construiți un drum de construcție foarte stabil pentru care este necesară o substructură cu adevărat solidă. În acest caz, ar trebui să vă așteptați cu siguranță la costuri cuprinse între 150 EUR pe metru de lungime a străzii . Aceasta corespunde costurilor pentru producerea unei substructuri cu pavaj foarte stabil, care poate fi condus și cu vehicule foarte grele.
Astfel de drumuri de construcție ar trebui să aibă apoi un traseu care să corespundă, de asemenea, accesului planificat ulterior - puteți continua apoi să utilizați imediat structura.
Dacă urmează să fie amenajat un loc de parcare pentru macarale, trebuie adăugată și suprafața necesară.
Exemplu de cost din practică
Avem construit în total un drum de construcție de 20 m lungime care va fi pavat doar. Lățimea străzii este de 2,50 m.
| Post | Preț |
|---|---|
| Îndepărtați solul vegetal și păstrați-l pe lateral | 130 EUR |
| Livrarea, instalarea și compactarea balastului | 650 EUR |
| Costurile totale pentru drumul de construcție (simplu) cu acesta | 780 EUR |
| Cost pe m stradă | 39 EUR pe m |
Costurile prezentate aici se referă la lucrările efectuate de o anumită companie care este deja activă pe șantier. Costurile în alte cazuri pot varia în funcție de condițiile locale și de capacitatea portantă necesară.
În special cu fixări masive pentru o capacitate portantă ridicată, acest drum de șantier ar suporta costuri de aproximativ 3.000 EUR sau chiar mai mult.
Întrebare: Ce determină costul unui drum de construcție?
Lungimea și lățimea drumului determină în special costurile totale.
Expert verificare costuri: cheia aici este:
- metoda de construcție (ușor fixată cu îndepărtarea solului vegetal și a bazei, strânsă puternic pentru sarcini mari)
- prețurile pentru balastul folosit
- prețul companiei executante pentru lucrările de terasament necesare
- starea solului dată individual (clasa solului)
- prețurile companiei executante la instalarea cursului de bază
- lungimea și lățimea totală a șoselei construite
Întrebare: Cum puteți economisi costuri pe drumul de construcție?
Expert în verificarea costurilor: Aveți posibilitatea de a planifica cât mai sensibil posibil de la început: Fundația drumului amplasamentului care a fost deja așezat poate fi folosită ulterior direct ca o structură pentru un drum de acces. Pentru aceasta, desigur, șoseaua de construcție ar trebui să ruleze în mod ideal chiar acolo unde doriți să aveți acces mai târziu. Cu toate acestea, acest lucru nu este întotdeauna posibil.
Puteți utiliza apoi pietrișul de care aveți deja nevoie pentru construirea casei pentru șoseaua de pe șantier.
Puteți utiliza materialul introdus (pietriș) și în alte locuri - de exemplu, ca fundație pentru căile de grădină ulterioare sau altele asemenea. Pentru a face acest lucru, tot ce trebuie să faceți este să îl mutați în locurile corespunzătoare după finalizarea lucrărilor de construcție. Cel puțin economisiți costurile materiale pentru ulterior structurii.
Dacă planificați în avans, drumul de construcție poate aduce un avantaj solid din punct de vedere al costurilor. Dimpotrivă, nu are rost să vă salvați nevoia de a întinde un drum de construcție chiar de la început - din lăcomie sau din falsitate. Salvarea vehiculelor încărcate complet, care s-au blocat într-o pajiște îmbibată, de exemplu, este extrem de consumatoare de timp și costisitoare - pur și simplu nu merită.