Dacă aveți un BMW Isetta, un Beetle, un Citroën 2 CV sau un VW Bulli, aveți nevoie de o asigurare diferită pentru iubita dvs. decât pentru mașina de zi cu zi. Cu toate acestea, nu este suficient să dețineți pur și simplu un vehicul vechi, deoarece acesta trebuie să îndeplinească și anumite cerințe pentru asigurarea auto clasică. Într-un interviu cu experții în verificarea costurilor, clarificăm ce sunt acestea și ce costă această asigurare.
Ce este asigurarea auto clasică?
Verificarea costurilor: un vehicul vechi nu este automat o mașină clasică. Pentru a fi un vehicul istoric, trebuie să fi fost construit cu cel puțin 25-30 de ani în urmă și să fie în stare bună de circulație. Acest lucru trebuie confirmat și de TÜV sau Dekra. Acest lucru are ca rezultat o serie de reduceri, inclusiv asigurarea auto clasică.
Ce costă această asigurare?
Verificarea costurilor: poate părea absurdă la început, dar asigurarea auto clasică diferă de asigurarea pentru mașina dvs. de zi cu zi, în principal la tariful mai mic. Acest lucru ia în considerare riscul mai mic de daune datorat kilometrajului anual redus și stilului de conducere atent al proprietarului.
La fel ca în cazul asigurărilor auto, asigurările auto clasice se împart în:
- Asigurare de raspundere,
- Asigurare parțială globală,
- Asigurare completă.
Asigurătorii calculează primele tarifelor speciale vechi în mod individual. Se aplică următoarele: cu cât vehiculul este mai mic, cu atât este mai sigur garajul și cu cât mașina clasică este mai veche, cu atât este mai mică suma contribuției.
În medie, ar trebui să vă așteptați la următoarele costuri:
| Vârsta vehiculului | Răspundere | Acoperire parțială | Complet cuprinzător |
|---|---|---|---|
| 20-29 de ani | 110 EUR | 75 EUR | 150 EUR |
| 30-44 ani | 65 EUR | 47 EUR | 142 EUR |
| De la 45 de ani | 55 EUR | 50 EUR | 136 EUR |
Cu toate acestea, valorile de mai sus pot servi doar ca un ghid aproximativ. Este recomandabil să obțineți o ofertă de la diferite companii, deoarece diferența de preț poate fi considerabilă.
Cum ar trebui să asigur mașina clasică? Răspunderea este suficientă pentru mașina mea de zi cu zi?
Este recomandabil să încheiați o asigurare completă pentru mașinile de epocă valoroase
Verificarea costurilor: Ca și în cazul vehiculului dvs. obișnuit, asigurarea de răspundere civilă este cerută de lege, dar nu asigurarea parțială și completă. Cu aceasta puteți face fără aceste două componente, în funcție de valoare. Cu toate acestea, vă sfătuim cu tărie să utilizați vechiul dvs. timer, mai ales dacă are doar douăzeci până la treizeci de ani = "".
În caz de accidente fără vina lor, compania de asigurări opusă tinde să le clasifice ca pe o mașină uzată mai veche. Veți primi apoi doar prețul de piață al unui vehicul care nu este într-o stare bine întreținută, dar în cel al unui vehicul uzat care a trecut prin multe mâini. Prin urmare, Kasko este recomandat pentru toate mașinile de epocă care au fost complet restaurate cu mare grijă și efort și a căror valoare este cu mult peste valoarea de piață anterioară.
De îndată ce asigurați vehiculul, ar trebui să depuneți cel puțin o taxă scurtă , care costă în jur de 150 EUR . Un raport complet are mai mult sens. Acest lucru vă oferă dovada valorii asigurării proprii și a opoziției în caz de daune. Acest raport evită și subasigurarea.
Ce servicii suplimentare sunt utile?
Verificarea costurilor: Dacă doriți o asigurare cuprinzătoare pentru aurul garajului dvs., puteți conveni contractual servicii suplimentare:
- Cu acoperirea pentru toate riscurile, toate daunele aduse vehiculului, indiferent de cauză, vor fi rambursate.
- Unele companii oferă „politici de restaurare” pentru bătrânii restaurați cu drag. În caz de avarie, veți avea vehiculul perfect restaurat datorită acestei protecții.
- De asemenea, puteți scoate o scrisoare de intenție pentru mașinile clasice. Dacă rămâi acolo unde ești, serviciul de avarie nu te va duce doar la orice atelier, ci la o companie specializată.
Ce cerințe trebuie să îndeplinească vehiculul?
Verificarea costurilor: Pentru ca aurul din garaj să fie clasificat în asigurarea auto clasică, trebuie îndeplinite următoarele puncte:
O mașină poate fi considerată un vehicul clasic doar de la vârsta de cel puțin 20 de ani
- Anul construcției: vehiculul trebuie să aibă cel puțin 20 de ani, motocicletele de 30 de ani = "". Pentru vehiculele care au între 20 și 30 de ani = "", trebuie să demonstrați o valoare fixă la multe companii.
- Utilizare: Vehiculul poate fi utilizat numai în mod privat.
- Grup de utilizatori : asiguratul și ceilalți utilizatori trebuie să aibă peste o anumită vârstă.
- Vehicul de zi cu zi: de multe ori trebuie să demonstrați că o altă mașină este înmatriculată pentru dvs. sau partenerul dvs. care locuiește în aceeași gospodărie.
- Kilometraj: Numărul anual de kilometri este limitat la 6.000 sau 9.000, în funcție de furnizor.
- Stare: sunt incluse numai vehiculele care sunt într-o stare originală bine conservată.
- Opțiuni de parcare: Oldtimers care sunt parcate pe stradă nu pot fi asigurați cu multe companii.
- Înregistrare: Înregistrarea H (sezonieră) nu este obligatorie. Oldie poate avea, de asemenea, o plăcuță de înmatriculare standard, o plăcuță de înmatriculare sezonieră, o plăcuță de înmatriculare roșie 07 sau o placă de înmatriculare.
Mulți asigurători necesită cel puțin o scurtă evaluare pentru o evaluare precisă. Dacă mașina clasică depășește o anumită valoare, trebuie adesea să trimiteți o evaluare detaliată.
Există diferite clase de asigurare?
Verificarea costurilor: spre deosebire de asigurările auto convenționale, nu există așa ceva cu asigurările auto clasice. Nici clasele de tip, nici cele regionale, nici clasa fără daune nu joacă un rol în asigurarea vehiculelor istorice.
Avantajul: Chiar și după un accident, nu veți fi actualizat la clasa SF. Contribuțiile la asigurarea auto clasică rămân aceleași după un accident.
Cum pot evita subasigurarea?
Verificarea costurilor: se vorbește de subasigurare dacă valoarea bătrânilor asigurați depășește suma asigurată convenită contractual. Există un decalaj în acoperirea asigurărilor. În termeni pur matematici, de exemplu, subasigurarea de 50% înseamnă că, în loc de o valoare reală de 40.000 EUR, doar 20.000 sunt asigurați. Asigurătorul trebuie să ramburseze doar 50% din suma daunelor. În cazul unei radieri totale, veți primi doar jumătate din suma asigurată, adică 10.000 EUR. Trebuie să plătiți din buzunar diferența de 30.000 EUR.
Valoarea unei mașini clasice se poate schimba rapid
Cu mașinile clasice în special, însă, valoarea poate crește semnificativ într-un timp foarte scurt. Prin urmare, este important să vă urmăriți singuri schimbările de valoare de piață. Dacă v-ați asigurat vehiculul istoric cu aceeași companie pentru o lungă perioadă de timp, ar trebui să transmiteți o scurtă impozitare companiei la fiecare doi până la trei ani, în funcție de starea acesteia. Unele tarife acoperă automat o anumită creștere a valorii. Cu toate acestea, acest lucru este adesea prea scăzut după câțiva ani.
Ce spune raportul de evaluare?
Verificarea costurilor: se recomandă un raport de evaluare pentru fiecare mașină clasică, nu doar atunci când este vândută. Acesta este utilizat pentru a determina suma corectă asigurată și ca bază în cazul unei cereri de asigurare.
În acest scop, Classic Data împarte vechii timers într-un sistem de evaluare pe cinci niveluri:
| evaluare | stare | Descriere |
|---|---|---|
| Nota 1 | Perfect | Fără defecte tehnice și vizuale, istorie completă |
| Gradul 2 | Conditie buna | Semne ușoare de uzură. Original și restaurat profesional. |
| Nota 3 | Folosit | Defecte minore. Complet operațional și fără rugină. |
| Gradul 4 | Stare uzată | Gata condiționat de condus. Până la perforații medii de rugină, piesele lipsesc sau sunt defecte, parțial restaurate, ușor de restaurat. |
| Gradul 5 | Stare care are nevoie de restaurare | Nu sunt pregătit să conduci. Cheltuieli și reparații financiare ridicate, parțial sau complet demontate, cu reparații financiare ridicate. |
Mașinile clasice sunt împărțite în diferite categorii, în funcție de starea lor
Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) împarte mașinile clasice în patru grupe:
- Original: vehicul în starea sa originală
- Autentic: vehicul nerestabil cu istorie. Au fost înlocuite doar piesele uzate și au fost îndepărtate deteriorări minore ale vopselei, suprafețelor sau tapițeriei.
- Restaurat: vehiculul a fost restaurat cu fidelitate.
- Reconstruit: un vehicul asamblat din vehicule de același tip, prin care v-ați bazat pe specificațiile producătorului.
Ce variantă alegeți este irelevantă atunci când pregătiți evaluarea.
De ce statul face concesii la mașinile vechi?
Verificarea costurilor: Oldtimers sunt martori importanți ai istoriei, care sunt promovați de stat ca moștenire culturală. Adesea găsite doar în număr mic pe drumurile noastre, ele servesc „îngrijirea și conservarea bunurilor culturale auto”, așa cum se numește în limba germană oficială voluminoasă. Din acest motiv, statul face unele concesii tehnologiei:
- Nu este necesar să purtați centura de siguranță dacă inițial nu exista un sistem de centuri.
- Emisiile fine de praf sunt irelevante. Oldtimers cu o plăcuță de înmatriculare H care au cel puțin treizeci de ani = "" li se permite să circule în centrele orașului fără insignă.
Pentru ca un vehicul să fie considerat un clasic, acesta trebuie să fie un original care nu a suferit modificări structurale majore . Acest lucru se aplică și pieselor de schimb instalate și motorului. De exemplu, dacă un Golf I urmează să fie înregistrat ca o mașină clasică, nu poate fi instalat niciun motor din altă serie.
Care sunt avantajele marcajului H?
Verificați costul: cu un pavilion H o taxă rutieră uniformă, care este în prezent de aproximativ 192 EUR pentru mașini și 46 EUR pentru costurile motocicletelor . În plus, îl puteți folosi pentru a călători prin zonele de mediu fără o insignă de mediu.
Condiția prealabilă este ca vehiculul să fi fost înmatriculat pentru prima dată acum cel puțin treizeci de ani. Vehiculul trebuie să fie în stare de circulație, fidelă originalului și demn de conservat.
Mecanismul de circulație trebuie confirmat de o organizație de testare cu un raport de vechime conform §23.
Plăcuța de înmatriculare H este disponibilă și ca plăcuță de înmatriculare sezonieră din 2018. Acest lucru este potrivit pentru proprietarii de mașini clasice care își folosesc vehiculul doar câteva luni pe an. Dacă aplicați pentru aceasta, veți plăti doar o parte din impozit și asigurare pentru această perioadă. În afara acestora, vehiculul dvs. istoric trebuie să fie parcat pe o proprietate privată.
