În cazul multor proprietăți încă nedezvoltate, este, de asemenea, necesar să „dezvoltați traficul” - de multe ori trebuie construit un drum de acces, extins individual sau renovat corespunzător. Într-un interviu cu expertul în verificarea costurilor, discutăm ce costuri sunt suportate și cum arată în general distribuirea costurilor cu comunitatea.
Întrebare: Ce costă dezvoltarea transportului unei proprietăți?
Expert în verificarea costurilor: Bineînțeles, asta depinde întotdeauna de faptul dacă un drum trebuie construit mai întâi sau trebuie doar renovat, de câți locuitori sunt pe porțiunea respectivă de drum și de modul în care este proiectat drumul.
Există costuri foarte variabile, mai ales când vine vorba de construcția drumului, care depind în mare măsură de modul în care este construit. Pentru străzile rezidențiale normale, costurile de 150 EUR pe m² la 250 EUR pe m² pot fi văzute ca de obicei, dar în funcție de design și de compania comandată de oraș, acest lucru poate fi, de asemenea, semnificativ mai scump în cazuri individuale.
Costurile pentru construcția drumurilor depind de suprafața proprietății.
În majoritatea cazurilor, costurile cuprinse între aproximativ 3 EUR pe m² și 50 EUR pe m² de proprietate sunt cadrul obișnuit al costurilor pe care proprietarii trebuie să le plătească.
Partajarea costurilor cu municipalitatea
În mod normal, costurile pentru construcția drumurilor sunt împărțite cu municipalitatea.
În principiu, municipalităților li se permite să transmită până la 90% din costurile pentru construirea unui drum și până la 75% din costurile pentru modernizarea unui drum existent către proprietarii vecini.
Cu toate acestea, acest lucru poate arăta foarte diferit în cazuri individuale. Printre altele, este decisiv, de asemenea, dacă este vorba de o stradă rezidențială, un drum principal de acces sau un drum principal care se construiește aici. Așa-numita „utilizare terță parte” (de exemplu, supermarketuri sau centre de îngrijire a copilului care beneficiază și de stradă) joacă, de asemenea, un rol în costuri.
În funcție de dimensiunea proprietății și de numărul de etaje ale clădirilor existente sau planificate pe proprietate, costurile sunt apoi distribuite rezidenților.
Cu toate acestea, se distribuie doar partea din costurile pe care proprietarii de proprietate trebuie să le plătească (maxim 90%, dar doar 50% pentru o cale principală de acces). Comunitatea trebuie să plătească pentru restul. Cu toate acestea, fiecare municipalitate are, de asemenea, opțiunea de a reduce și mai mult cota proprietarului de proprietari de proprietăți, după cum consideră potrivit.
Exemplu de cost din practică
Pentru a ajunge la trei terenuri construite nou, orașul extinde o stradă existentă cu 100 m. Strada nou construită este pur o stradă rezidențială.
Toate cele trei parcele au o suprafață de 1.000 m² și case aproape identice de aceeași dimensiune, astfel încât costurile rămase sunt practic împărțite în treimi.
Drumul trebuie să aibă o lățime de 6 m și o lungime de 100 m. Prin ordonanță, municipalitatea a redus cota proprietarilor proprietăților la 80%.
| Post | Preț |
|---|---|
| Costurile construcției drumurilor | 108.000 EUR |
| minus cota comunității | 86.400 EUR |
| plătind astfel pentru proprietarii de proprietăți | 28.800 EUR |
| Costuri pe m² de teren pentru amenajarea drumului | 28,80 EUR pe m² suprafața proprietății |
Exemplul nostru de costuri arată doar un caz individual cu anumite circumstanțe. Costurile pot varia, de asemenea, semnificativ în alte cazuri, în funcție de factorii dați.
Întrebare: De ce depinde cota auto-plătibilă a costurilor pentru un drum de acces?
Costurile de dezvoltare pentru o stradă depind de diverși factori.
Expert în verificarea costurilor: aici trebuie luate în considerare câteva lucruri în detaliu:
- costul total al construcției drumurilor
- cota din costurile pe care municipalitatea le plătește (în funcție de tipul de drum de acces și de existența unor ordonanțe speciale pentru a reduce cota proprietarului proprietarului)
- dacă există și o utilizare externă
- numărul de rezidenți ai proprietății care trebuie să plătească pentru drumul de acces și suprafața totală a proprietăților adiacente
- dimensiunea fiecărei proprietăți (distribuția costurilor în funcție de dimensiunea proprietății și așa-numitul număr de suprafață)
În special, distribuția costurilor poate fi recalculată numai dacă cunoașteți suprafața terenului tuturor proprietăților adiacente și cifrele suprafeței acestora. Proprietatea dvs. este adesea dificil de calculat. Aici trebuie să vă bazați pe calculul municipiului.