Oricine are o alee de casă și proprietate care duce peste un trotuar își dorește adesea o bordură inferioară pentru a nu-și deteriora vehiculul atunci când circulă zilnic în interior și în afara acestuia. Expertul în verificarea costurilor explică în detaliu ce poate costa o reducere a bordurii și cine trebuie să suporte aceste costuri într-un interviu.
Întrebare: De ce se scad deloc bordurile - și ce trebuie să luați în considerare?
Experți în verificarea costurilor: Multe alee ale proprietății încep doar în spatele unui trotuar. Pentru a intra pe alee, vehiculul trebuie mai întâi să treacă trotuarul - o bordură înaltă normală este, desigur, în cale.
Conducerea constantă peste această margine va afecta serios vehiculul pe termen lung, mai ales iarna, adesea este mai dificil să treci peste bordura existentă.
Din acest motiv, este logic să coborâți bordura pe lățimea căii de acces, astfel încât marginea să fie mai puțin înaltă.
Cu toate acestea, problema cu aceasta este că bordura și întregul trotuar nu sunt deținute de proprietarul proprietății, ci reprezintă terenuri publice - și, prin urmare, sunt deținute sau cel puțin răspunderea municipalității.
Solicitarea simplă a coborârii bordurii ar însemna efectuarea unor lucrări de construcție pe proprietatea altcuiva - desigur, acest lucru nu este permis.
În primul rând, trebuie depusă întotdeauna o cerere către municipalitatea în cauză, care trebuie să aibă aprobată reducerea. De regulă, o astfel de cerere se face la autoritatea de construcție - în aproape fiecare municipalitate este, de asemenea, supusă unei taxe.
Dacă municipalitatea este de acord cu coborârea, există mai multe opțiuni:
- municipalitatea face coborârea singură (prin curtea responsabilă a clădirii, în funcție de salariile pe oră sau în funcție de salariile pe bucăți)
- municipalitatea comandă un antreprenor care are așa-numitul „contract anual de construcție” de la municipalitate pentru efectuarea lucrărilor
- municipalitatea oferă o listă a companiilor cărora li se permite să efectueze lucrările
- municipalitatea acordă doar aprobarea lucrărilor, care pot fi apoi executate de orice companie
Coborârea pentru propria cale de acces este aproape întotdeauna aprobată
Modul în care se acordă aprobarea are un impact major asupra costurilor suportate ulterior.
În multe cazuri, nu aveți probleme cu aprobarea municipalității dacă drumul principal spre casă este pe trotuar. Devine mai dificil dacă doriți să construiți o a doua cale de acces care să conducă și peste un trotuar - în acest caz, o municipalitate poate interzice atât calea de acces, cât și coborârea bordurilor. Astfel de decizii ale autorităților de construcție trebuie, de obicei, respectate - în majoritatea cazurilor nu există nicio modalitate de a renunța la planurile pentru al doilea acces (cu excepția unui proces dacă există motive importante pentru un al doilea acces și, prin urmare, un permis) .
Întrebare: Ce costă reducerea costurilor?
Expert în verificarea costurilor: costurile pot varia foarte mult, în funcție de instrucțiunile municipalității sau ale proprietarului proprietății.
În majoritatea cazurilor, va trebui să vă asumați costuri cuprinse între cel puțin 500 EUR - 1.000 EUR chiar și cu lățimi mici - dar acest lucru poate fi, de asemenea, semnificativ mai scump în anumite circumstanțe.
Un mic exemplu de costuri din practică
Vrem să coborâm bordura pe o lungime de 6 m pentru aleea noastră. Lucrarea este efectuată de o companie comandată de municipalitate.
| Post | Preț |
|---|---|
| Aprobare | 120 EUR |
| Coborârea bordurii, 6 m | 2.350 EUR |
| cost total | 2.470 EUR |
Desigur, acesta este doar un singur exemplu de cost care se aplică pentru o municipalitate foarte specifică și o execuție specifică a lucrării. În alte cazuri, costurile pot fi semnificativ mai mari sau mai mici.
Cu toate acestea, exemplul nostru de costuri arată deja că atunci când construiți o casă, nu trebuie să subestimați „costurile marginale”, cum ar fi scăderea necesară a bordurii. În practică, astfel de elemente de cost deseori neglijate pot însuma o sumă considerabilă.
Întrebare: De ce factori depind de obicei costurile unei chiuvete?
Costul depinde de diverși factori
Expert în verificarea costurilor: aici intervin câțiva factori pentru fiecare caz:
- lungimea bordurii de coborât
- costul obținerii unei autorizații pentru coborârea bordurilor
- cine efectuează coborârea bordurii (curte de construcții, companie cu contract anual de construcție, antreprenor independent)
- cum este mediul bordurilor (pavaj de asfalt, jgheab de bordură, pavaj)
- Din ce material sunt făcute bordurile (bordurile din granit pot fi de obicei reinstalate, bordurile din beton nu)
Toți acești factori joacă un rol în costul final - în practică se pot dovedi foarte diferiți.
O companie cu un contract anual de construcție efectuează deseori lucrările la un preț unitar stabilit de municipalitate - lucrările efectuate de curtea clădirii municipiului pot fi facturate în funcție de tarifele orare sau, de asemenea, în funcție de un preț unitar.
Întrebare: Care sunt taxele pentru aprobare?
Expert în verificarea costurilor: În practică, taxele necesare sunt adesea cuprinse între 120 și 150 EUR . Cu toate acestea, acest lucru poate fi, de asemenea, semnificativ diferit în cazuri individuale.
Întrebare: Cine trebuie să suporte costurile reducerii bordurii?
Expert în verificarea costurilor: toate costurile - indiferent de cine efectuează lucrările - trebuie să fie întotdeauna suportate de proprietarul proprietății. Acest lucru se aplică și în cazul în care municipalitatea încredințează curtea clădirii pentru executarea comenzii.
Motivul este dat adesea că, odată cu costurile de dezvoltare, există deja dreptul de acces la proprietate și toate costurile orașului sunt acoperite, iar producția este doar un alt serviciu (deja plătit) în cursul dezvoltării proprietății - acesta este argumentul oricât de greșită ar fi.
Accesul (mai puțin dăunător vehiculelor) la proprietate este exclusiv în interesul proprietarului - astfel încât proprietarul proprietății trebuie să suporte costurile.
